![]() ![]() 解压码 ---- http://bbs.chinaflier.com/ 终极收藏757 v1.4版本 *也将安装到P3DV2.5,P3Dv3.4 *也将安装到FSX,蒸汽版 P3Dv3.4可正常使用 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() QualityWings - Ultimate 757 Collection v1.4 [FSX-FSX SE-P3Dv3,v2版] ![]() 呈现飞机的波音757系列 终极集合757是微软模拟飞行有史以来最广泛的包装757。这里是真正的每个人的东西。每757曾经前来断了线从波音公司已被复制为您的享受。并与中级系统编程,我们已经简化了simming体验,同时为您提供的外观和感觉,使波音757这样的专机飞 修正: 2D面板(757-300) - 折边布告错字显示757-200 2D面板(757-300) - 招贴折边不正确的加速 2D面板 - 无法从待机状态切换到2D弹出活跃的通信频率 飞机性能:最大指示空速值修正(在当时特定的条件太低促进过早ACFT超速警告) 自动驾驶仪 - 飞机漂移过直接侧风LNAV课程。 自动飞行(FLCH模式) - 趋于稳定A / T时,抓住当前的速度,而不是MCP窗口的速度。 自动驾驶仪 - 在下降,从过渡到VNAV SPD或FLCH到SPD高速值时,进入的速度窗口导致超速。 外观模型 - 镜面服务过度 外观模型 - 标志灯映射问题 外观模型 - 主起落架舱门映射问题 外观模型 - 凹凸贴图MIP映射添加跨越广泛的意见更好的视觉质量 FMS - 腿页,相交子午线,并不总是正确计算。 FMS - 当选择与CTD大量方法航点机场(LFRS,EDDF) 当停电FMS - 飞行计划不明确。 FMS - “修复”页面不显示DTG,ALT等信息,这些信息添加到页面修复。 FMS - '修复'页面不允许距离只或径向唯一条目。 FMS - VNAV爬升忽略腿高度限制 FMS - 限制性LSK(R)被选择时不正确暂存器条目。 EFIS - ND / EHSI通过不连续点(S)绘制飞行计划路径线路。 EFIS - 垂直开发显示有时不正确 声音:发动机停机后的残余发动机声音 TMSP - 添加CLB1,CLB2第三次会议的支持。 FSX EXCLUSIVE MODS /的改进/新增内容: 修改/改进:驾驶舱图形刷新 修改/改进:发动机声音锥现在可 修改/改进:新的红色防撞灯效果 修改: 自动驾驶仪 - 可自动驾驶仪关闭FLCH功能。 声音 - 在面板中单击声音低位卷 声音 - 修改襟翼手柄声音真实感 声音 - 各种声音的质量改进 而外部的观点是开放Sounds- .CFG抑制一些驾驶舱选项声音。 声音(QWPAS) - 在转换模式时,禁用合作试点标注,所以它们旋转时周围没有不断发挥。 声音 - 攀登起落架收上标注的延迟阳性率 系统(发动机启动) - 禁止对发动机启动标准模式下自动切换燃料(发动机将无法启动,直到用户手动移动燃料转换)(需要使用新CFG选项) 新增内容: 自动驾驶仪 - 添加外部硬件输入支持(GoFlight等)。 FMS - 增加用户文件(用户自定义的数据文件,将不会被更新Navigraph将覆盖) FMS - 添加QWPAS公告状态页。 FMS - 新增机场标高接近页面。 2D面板(无线电面板) - 添加转发器支持SquawkBox / FSINN(2D面板ONLY) 系统 - 增加了高度警告偏差模式。 2个新的配置选项: EnableManualEngStart = 1 //关闭发动机启动过程中燃油控制开关的自动转换 InhibitCockpitSoundsOnStopSound = 1 //当抑制的观点是座舱外的驾驶舱声音(即当其他的声音也被禁止)。包括转换模式为好。 15高度准确和详细的模型之间进行选择。 波音757-200乘客 劳斯莱斯RB211-535E4B 劳斯莱斯RB211-535E4B瓦特/翼梢小翼 劳斯莱斯RB211-535C 普惠PW2000系列 普惠PW2000系列W /翼梢小翼 波音757-200特别货机 劳斯莱斯RB211-535E4B 劳斯莱斯RB211-535C 普惠PW2000系列 波音757-200货机包 劳斯莱斯RB211-535E4B 普惠PW2000系列 波音757-200空军变异(C-32A) 普惠PW2000系列W /翼梢小翼 波音757-300乘客 劳斯莱斯RB211-535E4B 劳斯莱斯RB211-535E4B瓦特/翼梢小翼 普惠PW2000系列 普惠PW2000系列W /翼梢小翼 主要特征: 特殊的关注波音757的细节和典型特征 超过100个逼真的动画,其中包括: 减震支柱压缩逼真的动画忌倾斜的行为,通过XML的控制 现实XML控制Wingflex,反应动荡 包括模拟现实XML控制襟翼系统皮瓣救济制度 现实XML斯拉控制系统,包括自动板式功能 XML可控飞行/地面扰流板 XML控制舵(在低转速锁) 所有主要的飞行控制 超光滑齿轮动画 详细的反推与拦截器门动画 进入/服务/货舱门使用正确的动画(可控的Qualitywings ControlPanel控制®) 现实前轮转弯 APU门(只有打开时APU正在运行) 流阀和RAM进气口 AOA传感器 止轮块 FSX车型原住民 飞行甲板 详细2D座舱都配备宽屏(16:10长宽比)和标准(4:3宽高比)分辨率位 标准757仪表或改造的液晶显示器升级基于真实世界的757/767驾驶舱改造 细致的3D虚拟座舱具有并行功能的2D环境。如果它工作在2D,它工作在3D 采用圆形或ADI速度带ADI,以及单线索和双线索飞行董事期权 用VNAV,LNAV,飞行水平的变化和自动着陆能力的自动驾驶仪。 推力模式选择面板 EICAS系统的劳斯莱斯和普惠之间的精确差异 EICAS消息以及EICAS听力模拟声音 空中防撞系统与听觉警告音 可定制的近地警告系统(GPWS),且有高度标注。您可以选择其中标注你想! 757/767改造包括显示升级选项 在通过QualityWings控制面板飞可用的标准和建兴面板模式。标准模式余额的现实主义和simplifed方法。可选lite模式为那些谁真正想要的东西简单。 嘉豪选项(通过配置文件可用) 飞行管理系统 Flightdynamics: 现实而平衡的飞行模型 开发基于真实的D级模拟器和现实生活中的测试飞行员 声音: 两个正宗Soundsets为劳斯莱斯RB211和普惠2000发动机的车型在全立体声质量 驾驶舱环境声音(设备冷却,FSB / NS标志等) EICAS听觉警告 QWPAS(QualityWings预先录制的通知系统) A级警告和B级警告声音由EICAS和西欧联盟系统生成 近地警告系统(GPWS) 现实点击-声音在驾驶舱 所有的声音完全由波音757飞机记录 号衣: •超过125高品质号衣可供选择。如果真正的757穿着它,我们大概画的! •详细,而且易于使用,具有许多选项,如轮毂样式和发动机风扇纺纱重绘套件 支持 |
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