RAZBAM - SKYRAIDERS VOL2

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2015-12-23 13:35 上传

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1946年的春天，几XBT2D -1S交付给太平洋舰队空军总部的NAS阿拉米达服务试验。 1946年十二月， VA -19A在NAS阿拉米达被宣布运营与AD - 1 。交付两个大西洋舰队中队， VA- 3B和VA -4B ，始于1947年四月。这两个单位完成承运人资质试验了USS西西里。他们很快部署了USS富兰克林·D·罗斯福。
在整个20世纪40年代后期，越来越多的海军舰载单位已配备了各种版本的Skyraiders 。由于1950年开始，就出现了生产空中袭击者的打算被蜿蜒起伏相当不久，有12海军公元攻击中队，外加两个AD- 4N夜袭和两个AD -3W预警已经在服务中队。在整个朝鲜战争中，空中袭击者被用于各种各样的角色 - 白天和对朝鲜和中国的队伍集中以及雷达干扰和电子对抗夜袭。它能够携带大量的各种进攻负载，并能够提供2000磅的炸弹打击目标，如山区桥梁和水电大坝俯冲轰炸精度的唯一平面。无数架次是由AD- 4N夜间攻击机飞行。这三个座位的飞机是非常有效的夜间作业，背着500磅炸弹， 6 250磅的炸弹和六个耀斑。
朝鲜战争结束在七月停战的1953年，生产的持续后。空中袭击者使用的高峰期是在1955年，当29海军
中队和第13海军陆战队中队飞Skyraiders 。最后一个空中袭击者来到1957年关闭生产线在二月份，更长的
生产运行比预期早在20世纪40年代后期曾。虽然空中袭击者从未打算成为一名战士，但它确实在东南亚战争中实现了一些米格“杀死” 。 6月20日，1965三烯查尔斯·哈特曼和克林顿约翰逊在A- 1H BUNO 137523和139786在米格-17击落被炮火共享。 10月9日，1966 VA- 176 JG中尉威廉T巴顿驾驶A -1H BUNO 137543击落了一架米格-17附近的河内。
最后海军Skyraiders已退休早在1972年，美国空军仍然在大多数越南战争中使用Skyraiders 。最后美国空军的A- 1救援任务飞行了11月7日，1972。