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下载中心
| 开发商: |
A2A |
| 软件大小: |
199MB |
| 兼容平台: |
P3d v2 其它 |
| 飞卡售价: |
5 飞卡 |
| 下载地址: |
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A2A - 飞机制造厂 - 北美P51-H高性能野马[最新FSX-P3D版].txt
(74 Bytes, 下载次数: 0, 售价: 5 飞卡)
A2A - 飞机制造厂 - 北美P51-H高性能野马[最新FSX-P3D版]
概观
飞机制造厂是我们预算的产品线。到目前为止，仅适用于FSX，我们创建了此行有一个简单的想法。大模拟飞机在一个伟大的低价格。凭借逼真的造型，他们的目的是在起床去的传单，同时又保持了基本的检查表和系统来保持所有旅客的快乐。非常适合你的第一个付费软件为微软模拟飞行系列，以及点的大跳转到更多的系统从白银之翼，动力翼，最终的Accu-SIM飞机密集的飞机。这次飞行模型，非常仔细地研究，我们用实际的P-51H飞行员的培训手册和技术的订单，以保证我们的程序和性能密切配合真实的东西越好。在P-51H不同于P-51D主要性能。该程序是在许多情况下为P-51D是相同的，和飞机的处理是非常相似的，具有更大的灵活性和更高的侧倾率成为“H”的模式，由于其基本上更轻的重量和较大的副翼。燃料容量是低的“H”模式，因为机身罐变小，以减少从过量的重量是如此远离重心船尾上的重量和平衡的不利影响。然而，“H”的模型具有类似的“D”的模型的范围内，因为它的机身具有稍少阻力，以及飞机的重量比“D”的模型相当少。二战期间，P-51H的构思和制造，并会看到战斗过它的时间线，这是大致并发的福克-沃尔夫钽152的制定不是在截至9月份的战争，1945年，它的表现类似于德国的飞机。然而，P-51H，以487英里每小时25000英尺它的最高速度，基本上是除钽152C或H型号要快，至少15英里每小时。此外，P-51H纳入了许多常见的自动功能，后期战德国飞机。它使用一个西蒙兹控制单元，以保持恒定歧管压力相对于油门位置，从而不再需要为先导，以“追逐”油门杆保持歧管压力作为飞机高度获得。由低到高转速的增压器切换是完全自动的，因为许多涉及到注水和战争应急电源控件。也许最大的优势P-51H将不得不的TA 152是事实，野马仍然最高级的狗战斗机，尽管实现动力与速度的奇偶性与钽152.如果有的话，P-51H是一个更灵活，更好地处理飞机比P-51D，它的重量更轻将允许一个更严格的转弯半径高海拔地区比德国飞机。在潜水或平飞时，P-51H是一样快或比任何单引擎，螺旋桨轴战斗机有史以来建造速度更快。在P-51H，虽然不是知名的，可能是最好的活塞引擎战斗机从第二次世界大战在各方面出现并有可能最快螺旋桨飞机在世界上的密切二战。
该飞机厂P-51H高性能野马特点
体验P-51野马有史以来生产的性能最高的
使用微软飞行模拟器SDK的最大兼容性内置
飞行模型进行飞行员的培训手册
包括详细的失速和自旋特性
华丽建造的飞机，从内到外，到最后铆钉
高分辨率，流畅的3D片技术
投掷的外部燃料箱
3D工作最终瞄准具（另一个A2A第一）
真实记录和再现梅林发动机的声音
设计充分利用A2A的准确感受
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发表于 2015-11-16 16:16:40
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