Flight Replicas - DH.114苍鹭 + 改进的纹理和声音

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Flight Replicas - DH.114苍鹭 改进的纹理和声音[最新FSX, FSX-SE,P3Dv2安装版].txt.txt (74 Bytes, 下载次数: 0, 售价: 7 飞卡)

2015-11-18 18:15 上传

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Flight Replicas - DH.114苍鹭 + 改进的纹理和声音[最新FSX/ FSX-SE/ P3Dv2安装版]

发现50年代，60年代和70年代的标志性的飞机之一素质。随着一个完整的客舱，您不仅可以体验到飞行员前方的挑战性的角色，也坐下来在14个乘客座位之一，并享受了大窗户的意见作为世界推移。并成为一个有意建造坚固的设计，你不局限于只是大型复杂的机场，也可以把你的乘客和货物往返外的的偏僻地方，有时（如巴拉，苏格兰），没有跑道可言！

不同寻常的设计，既是一个单或双试点客机，根据要求，这架飞机将会给你的机会在全球范围内飞行，各种各样的路线和场所，在民用和军用的角色，就像真正的苍鹭是著名的做。

历史：

德·哈维兰DH.114苍鹭首飞于5月10日1950年是双引擎的德哈维兰德芙/德文郡的发展，具有拉伸机身并增加两到四个引擎。苍鹭首先设计了一个固定的起落架，后来升级成缩回底盘，再加上可靠的非面向非增压吉普赛女王30发动机。它被设计成一个坚固的，传统的低单翼，可用于对区域和通勤路线，强调粗犷简洁，以生产经济的飞机也可以在孤立和偏远地区不具备现代化机场使用。

苍鹭是不是一个巨大的商业成功，主要是由于被动力不足，使得税收收入的一个挑战。之后在1963年停止生产，几家公司，认识到苍鹭的巨大潜力，进行了重新的发动机设计，最显着的是，莱利飞机公司的安装谁大陆IO-520电厂（不包括在此包中） 。这使得鹭大量以保持良好的盈利飞入1980年的。

150建，出口到大约30个国家，在民用和军用的角色。

产品特点：

九种不同型号;
无论固定齿轮和收放式起落架版本;
升级后的早期和晚期模型驾驶舱;
高度精确的VC;
完全可点击和可行的驾驶舱整体;
可拆卸磁轭全仪器视觉加单人驾驶操作。
打开驾驶舱“ClearView的'窗口;
全NAVCOM收音机和自动驾驶仪套件;
后期型号采用全羽化螺旋桨;
驾驶舱可为单个或双试点操作配置;
全客舱（厕所）;

乘客百叶窗可以升高和降低;
收起的阶梯入口，或全客梯选择;
防静电叶片与气流移动;附加选项
动画师（外观）;
凹凸在适宜地区测绘;